“西方威胁论”难挡中国高铁走向世界,印尼雅

来源:http://www.xmyssq.com 作者:金沙澳门官网网址 人气:108 发布时间:2019-08-23
摘要:www.js333.com,当地时间3月31日,印尼雅万高铁项目直径13.19米的泥水平衡盾构机正式启用,这是中国高铁技术走向海外的第一台盾构机的始发,标志着雅万高铁项目"3.31"可视化目标整体达

www.js333.com,当地时间3月31日,印尼雅万高铁项目直径13.19米的泥水平衡盾构机正式启用,这是中国高铁技术走向海外的第一台盾构机的始发,标志着雅万高铁项目"3.31"可视化目标整体达成,同时意味着中国高铁全产业链如今已彻底"走出去"。

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中国高铁全产业链"走出去":印尼雅万高铁启用盾构机

据中国电力建设集团介绍,雅万高铁线中间有一段转入了隧道地下线路,因此中国建设团队只能采用单洞双线的盾构法施工,并在中国江苏订制了首台海外盾构,还创下了中国出口海外盾构机超大直径新纪录。据介绍,盾构机运抵雅万高铁工地并在今年3月4日启动现场安装以来,中国方面仅用不到一个月时间就完成了下井拼装调试,并在31日成功转动刀盘,具备掘进能力。

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2016年1月,印尼雅万高铁正式开工。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,线路全长142.3公里,设计时速350公里,由印尼的Wika公司牵头多家当地企业、以及中国铁路总公司牵头的多家中国公司共同组成的印中高铁公司实施建设。目前,项目建设已进入全面实施推进新阶段。西方国家屡抛"威胁论",依旧难挡中国高铁走向世界

雅万高铁项目只是我国高铁"出海"的一个缩影。据中国中车公司介绍,目前该公司已向世界多个国家出口电力机车、城轨列车,并在非洲、东南亚等地区设立合资企业,可以说,它们在海外业务的占比已经达到很高的程度。据悉,中国中车产品目前已销往104个国家和地区,83%有铁路的国家都买中车产品。

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另据中国铁路总公司相关人士指出,高铁"出海"已在多层面展开,尤其是中国先进轨道交通系列产品的海外输出,目前已经达到数千亿元交易规模。不过,中国高铁"出海路"取得巨大成就的同时也面临着艰难的考验。比如说,西方国家在中国高铁海外版图不断的背景下炒作出来的"威胁论"。

2016年,中日两国围绕着连接新加坡和马来西亚的高铁展开了激烈角逐,日本公司就担心,中国此前已经拿下了老挝和泰国的铁路订单,如果再获得新加坡至马来西亚的高铁订单,这将使得"中国规格"将在东南亚扩大,日本企业等进入的难度将越来越大。而这一担忧经日本媒体报道后便在西方国家引发广泛讨论。

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有些西方国家还多次利用所谓学者、智库向一些想引进中国高铁的国家灌输子虚乌有的想法,试图用"意识形态牌"遏制中国高铁。这也给中国高铁"出海"项目带来了一定的麻烦。但基于中国高铁建造成本低、交付能力强、运行经验丰富等竞争优势日益凸显,即便"出海"面临各种困难,中国高铁海外版图依旧不断扩张,这也向西方国家证明:在实打实的技术面前,所有谣言均会不攻自破。

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